検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

検索朝刊・夕刊LIVEMyニュース日経会社情報人事ウオッチ
NIKKEI Prime

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

NIKKEI Primeについて

朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。

/

お盆の高速渋滞は分散傾向 下り8月10・11日に注意

編集委員 小林明

詳しくはこちら

NIKKEI STYLE

帰省客や行楽客などの利用で高速道路の渋滞が多発するお盆休みが近づいてきた。今年の特徴は日並びに恵まれて長期休暇を取りやすいのが特徴。そのため、帰省や旅行に出かける機会が増えるとみられるが、逆に移動日の選択肢は増えるので、全体としては高速渋滞の発生がやや分散しそうな見通し。

一方、昨年のお盆期間に渋滞ピーク緩和のために試験導入された「休日割引」の適用日変更(平日に変更)の実施は今年は見送られた。高速道路各社(東日本、中日本、西日本、本州四国連絡高速道路など)の渋滞予測を踏まえ、今年の「傾向と対策」を探ってみた。

日並び良く9連休も、「休日割引」適用日変更は無し

まずは今年の日並びから。通常、お盆休みは迎え盆の8月13日から送り盆の8月16日までの4日間とする人が多いとされる。今年は13日が火曜日、16日が金曜日といずれも平日で、祝日の山の日の8月11日が日曜日、その翌日の12日はその振り替え休日となり、週末と祝日、休日がうまくつながるため、8月10日から18日までの9日間の長期休暇を取れる人が多いとみられる。

このため注意したいのが下り線の高速渋滞。特に休暇の出だしとなる土曜日の8月10日、日曜日(祝日)の11日、月曜日の振り替え休日の12日に渋滞が集中する見通し。ただ昨年は休暇の出だしとなる週末土日の2日間に渋滞が集中したが、今年は集中する期間が10~12日と3日間に広がるので、渋滞予測(10キロ以上)では下り線の1日あたり発生回数のピークが昨年の46回(8月11日)から今年の44回(8月10日)へとやや減少する見通し。

最多は下りで10日の44回、上りで15日の36回 昨年よりも緩和

 一方、上り線の高速渋滞は緩和傾向がより強く出そう。金曜日となった送り盆の8月16日が休みなら、帰りの移動の選択肢はかなり広くなる。渋滞予測(10キロ以上)では上り線の1日あたり発生回数のピークが昨年の50回(8月14日)から今年は36回(8月15日)へと大幅に減少する見通し。

渋滞のピークが予想される場所や時間帯を事前に調べ、移動計画を練った方がいいだろう。上り線は8月14、15日のピークをなるべく避け、たとえば8月16~18日に移動した方が渋滞に巻き込まれる確率は大きく下がる。下り線はあえて休暇を前倒しするなどして、たとえば渋滞予測が少ない8月8、9日などに移動することもおすすめだ。

下りは東松山IC、秦野中井ICが各3回で最多

具体的な渋滞発生箇所を分析してみよう。

表はお盆期間に全国の高速道路で発生するとみられる30キロ以上のすべての渋滞を網羅したもの。今年の予測段階だと、下り線では12回、上り線では21回発生する見通し。昨年の予測段階の下り線13回、上り線23回よりも緩和するとみられている。やはり長い休暇を取りやすく、移動の選択肢が増えたことによる渋滞分散効果が期待できそうだ。

下り線では、関越自動車道の東松山IC、東名高速の秦野中井ICがそれぞれ3回で最多。次いで中央自動車道の相模湖IC、東北自動車道の矢板北PAがそれぞれ2回、九州自動車道の筑紫野IC、東北自動車道の加須ICがそれぞれ1回と続く。

特に8月10日の秦野中井IC、相模湖IC、8月11日の東松山ICでは下り線で最長の40キロの渋滞が発生する見通しなので、移動を予定している人は注意したい。

上りは高坂SAが7回で最多、新名神開通・蓮田SAも話題

上り線では、関越自動車道の高坂SAが7回で最多。次いで東名高速の大和TN、名神高速の草津JCTがそれぞれ4回、中央自動車道の小仏TN、東北自動車道の加須ICと上河内SAがそれぞれ2回と続く。

特に8月14日の上河内SAは上り線では最長の45キロの渋滞、8月10日の草津JCTでは40キロの渋滞が発生する見通しなので、移動を予定している人は注意したい。

一方、地域別のトピックスとしては、新名神高速の新四日市―亀山西の両JCTを結ぶ約23キロが3月17日に開通し、それに並行する東名阪自動車道の慢性的な渋滞が大幅に緩和しているという。また東北自動車道に東日本最大級となる蓮田SA(上り線、埼玉県蓮田市)が7月29日に移転新設されたことも話題になっている。同SAは従来に比べて商業施設を2倍、駐車場スペースを3倍にし、フードコートでは埼玉名物の肉汁うどんのほか、牛タン、焼き鳥丼、たい焼きなどを味わえるほか、鮮魚店、野菜・果物店なども出店している。

渋滞ピークの時間帯を休憩や食事の時間にあてるなど工夫するだけで不快な渋滞をなるべく回避することができる。また当日の道路状況は天候、事故、イベント、天災などによって随時変化するので交通情報、ニュースなどもこまめにチェックした方がよいだろう。

最後に下り線の相模湖IC(8月10日)、筑紫野IC(8月10日)、東松山IC(8月11日)、上り線の草津JCT(8月10日)、上河内SA(8月14日)、大和TN(8月17日)の6カ所の渋滞回避例を紹介しておこう。

◆下り線

・中央自動車道の相模湖IC(8月10日、40キロ)――通常だと約30分で通過できるところ、5~8時のピークでは約2時間かかると予測。もし高井戸ICを同日の4時以前または16時以降に通過すれば所要時間は約30分で済むとみられる(同日の13時前後に通過すれば所要時間は約1時間)。相模湖ICの2キロ手前付近が下り坂から上り坂に切り替わるサグ部になるので無意識に速度低下しないように気を付けて運転したい。

・九州自動車道の筑紫野IC(8月10日、30キロ)――通常だと約20分で通過できるところ、10時のピークでは約1時間30分かかると予測。もし古賀ICを同日の7時以前または16時以降に通過すれば所要時間は約20分で済むとみられる(同日の9時前後または11時前後に通過すれば所要時間は約1時間)。太宰府ICから筑紫野ICまでの上り坂で無意識に速度が低下しやすくなっているので速度回復を意識しながら運転したい。

・関越自動車道の東松山IC(8月11日、40キロ)――通常だと約25分で通過できるところ、8~11時のピークでは約1時間20分かかると予測。もし大泉JCTを同日の5時以前または15時以降に通過すれば所要時間は約25分で済むとみられる(同日の7時前後または12時前後に通過すれば所要時間は約1時間)。東松山IC付近は合流後、下り坂から上り坂に切り替わるサグ部になるので無意識に速度低下しないように気を付けて運転したい。また追い越し車線に極端に自動車が偏りやすいので車線を均等に使うように注意が必要だ。

◆上り線

・名神高速の草津JCT(8月10日、40キロ)――通常だと約30分で通過できるところ、9~12時のピークでは約2時間40分かかると予測。もし茨木ICを同日の6時以前または18時以降に通過すれば所要時間は約35分で済むとみられる(同日の7時前後または14時前後に通過すれば所要時間は約2時間)。大津IC・SAでの分合流や手前のトンネルでの速度低下が渋滞の原因になるので注意して運転したい。

・東北自動車道の上河内SA(8月14日、45キロ)――通常だと約30分で通過できるところ、17~18時のピークでは約1時間50分かかると予測。もし白河ICを同日の13時以前または23時以降に通過すれば所要時間は約30分で済むとみられる(同日の16時前後または19時前後に通過すれば所要時間は約1時間30分)。上河内SA付近では上り坂で無意識に速度が低下しやすくなっているので速度回復を意識しながら運転したい。

・東名高速の大和TN(8月17日、35キロ)――通常だと約25分で通過できるところ、17~19時のピークでは約1時間25分かかると予測。もし御殿場ICを同日の14時以前または23時以降に通過すれば所要時間は約25分で済むとみられる(同日の15時前後または21時前後に通過すれば所要時間は約1時間)。大和TN手前付近は下り坂から上り坂に切り替わるサグ部になるので無意識に速度低下しないように気を付けて運転したい。

(日本経済新聞 編集委員 小林明)

春割ですべての記事が読み放題
有料会員が2カ月無料

有料会員限定
キーワード登録であなたの
重要なニュースを
ハイライト
画面例: 日経電子版 紙面ビューアのハイライト機能
日経電子版 紙面ビューアー
詳しくはこちら

ワークスタイルや暮らし・家計管理に役立つノウハウなどをまとめています。
※ NIKKEI STYLE は2023年にリニューアルしました。これまでに公開したコンテンツのほとんどは日経電子版などで引き続きご覧いただけます。

関連企業・業界

セレクション

トレンドウオッチ

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

新着

注目

ビジネス

ライフスタイル

フォローする
有料会員の方のみご利用になれます。気になる連載・コラム・キーワードをフォローすると、「Myニュース」でまとめよみができます。
春割で無料体験するログイン
記事を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
春割で無料体験するログイン
Think! の投稿を読む
記事と併せて、エキスパート(専門家)のひとこと解説や分析を読むことができます。会員の方のみご利用になれます。
春割で無料体験するログイン
図表を保存する
有料会員の方のみご利用になれます。保存した図表はスマホやタブレットでもご覧いただけます。
春割で無料体験するログイン

権限不足のため、フォローできません

ニュースレターを登録すると続きが読めます(無料)

ご登録いただいたメールアドレス宛てにニュースレターの配信と日経電子版のキャンペーン情報などをお送りします(登録後の配信解除も可能です)。これらメール配信の目的に限りメールアドレスを利用します。日経IDなどその他のサービスに自動で登録されることはありません。

ご登録ありがとうございました。

入力いただいたメールアドレスにメールを送付しました。メールのリンクをクリックすると記事全文をお読みいただけます。

登録できませんでした。

エラーが発生し、登録できませんでした。

登録できませんでした。

ニュースレターの登録に失敗しました。ご覧頂いている記事は、対象外になっています。

登録済みです。

入力いただきましたメールアドレスは既に登録済みとなっております。ニュースレターの配信をお待ち下さい。

_

_

_