
1915年秋、アーネスト・シャクルトンが率いる南極探検隊の船「エンデュアランス号」が南極沖で沈没した。氷の上に取り残された28人の乗組員が、絶望的な困難を越えて生還するまでの顛末(てんまつ)は、歴史上最も劇的な物語の一つとして知られている。だが、船が眠る場所は、この物語が残したミステリーとして語り継がれることになった。
そして今、謎は解けた。エンデュアランス号を捜索していた研究チームが、南極大陸に接するウェッデル海の海底で沈没船を発見したのだ。
2022年3月5日、水深3000メートルの海底に潜った自律型水中ロボットが、エンデュアランス号の最初の画像を送信してきた。カメラが船の甲板の上を滑るように進むと、100年前のロープ、道具、舷窓、手すり、さらにはマストや舵(かじ)までもが、ほぼ当時のままの状態で映し出された。保存状態が良かったのは、現場の水温が低く、光が当たらず、水中の酸素が少なかったおかげだ。
「私は20代半ばから難破船を捜していますが、これほどのものを見つけたことはありませんでした。何もかも、ボルトの穴まで見えるのです」。1カ月以上にわたる捜索を終えて南アフリカ、ケープタウンへ帰る途上、69歳の海洋考古学者メンスン・バウンド氏は衛星電話を通じてこう語ってくれた。
65人の隊員からなる捜索チーム「エンデュアランス22」を率いるバウンド氏は、自律型水中ロボットから送られてきた最初の画像を見たときから、これがエンデュアランス号であることを確信していたという。
決定的な証拠は、すぐに見つかった。船尾をクローズアップすると、北極星の印の上に「Endurance」という真ちゅう製の文字が光っているのが見えたのだ。「目玉が飛び出るほど驚きました」とバウンド氏は言う。「ワームホールを通って過去へと転がり落ちるような瞬間でした。首筋にシャクルトンの息づかいを感じました」



シャクルトンが目指したもの
エンデュアランス号は、シャクルトンの「帝国南極横断探検隊」という壮大な計画の探検船だった。英国政府と民間の篤志家の支援を受け、当時の海軍大臣だったウィンストン・チャーチルにも支持されたこの計画は、船で南極大陸まで探検チームを運び、上陸した探検チームが南極点経由で大陸を陸路横断するというものだった。
極地の海のために特別に建造されたエンデュアランス号は、全長44メートル、3本マストの帆船で、その船体は厚さ75センチの頑丈なオーク材でできていた。船は第1次世界大戦が勃発した直後の1914年12月5日に南大西洋のサウスジョージア島から出航した。ヨーロッパから遠く離れた海でも、戦争は身近にあった。エンデュアランス号がウェッデル海に入ったとき、その北方では英国とドイツの海軍がフォークランド沖海戦を繰り広げていたのだ。
シャクルトンたちの敵は海だった。広さ280万平方キロのウェッデル海は、あちこちに氷山が漂い、強風が吹きすさぶ、世界で最も過酷な場所の1つである。シャクルトンはこの海を「世界最悪の海」と呼んだ。

しかし、このような冒険を引き受けられる人物がいるとしたら、それはアーネスト・シャクルトンだけである。彼は、ノルウェーの探検家ロアール・アムンセンが1911年に南極点に到達する前に、南極点を目指した経験があった。
南極大陸横断の挑戦に備えて、シャクルトンは乗組員を厳選した。彼は乗組員と一緒に食事をし、ジョークを言い、歌を歌い、ゲームを企画して友好的な関係を築いた。乗組員たちは親しみを込めて彼を「ボス」と呼んだ。