カタログに記された性能や定型の表現では分からない「レクサスのいいところ、悪いところを身をもって体感できた」。1年半に及ぶ研修でレクサスをとことん解剖して得た知識、感覚はその後の営業に生かしている。

中型セダン「IS」を家族客が試乗すれば、後席に座る婦人に「安定感すごいですよね」と語りかける。高い走行性能を実現しつつも、家族での使用を想定。後席の揺れを抑える「おもてなし精神」を伝えるためだ。

レクサス高輪の顧客は年収1000万~2000万円の富裕層が中心。立地柄もあり、輸入車との競争も激しいものの、篠塚さんは実体験に基づいた説得力の高さと正直な姿勢で心をつかむ。

趣味はゴルフ。ゴルフ好きが多いレクサスオーナーとの話題には事欠かない。「この前のラウンドでもパットが本当に下手で……」。ゴルフの腕前とレクサスを語る際のギャップもまた、篠塚さんの魅力となっている。

(河野真央)

[日経MJ2018年1月22日付]

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