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小沢コージのちょっといいクルマ
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日産のスポーツカー「GT－R」とコラボした新商品
日産GT－Rを再現　レゴトップが語る大人取り込み戦略
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オーロラに似た発光現象「スティーブ」　解明へ第一歩
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夏野菜の焼きびたしショウガ風味　酒の肴にもオススメ
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特集：「ニューノーマル」　意味は？何が変わる？
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新型コロナに負けない　「テレワーク」のヒント
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新型コロナに負けない　「STAY　HOME」のヒント
新型コロナウイルスのコンピューターモデル＝ロイター
特集：新型コロナ、症状や予防法を知る
食べ進めるにつれて徐々に鰹節などの和味が顔をのぞかせる「らーめん」
完食1万4000杯超　ラーメン官僚の一杯
両手を放した状態でレベル2の運転支援をついに可能にした新型スカイライン。小沢コージ氏が開発者を直撃した
日産に聞く「なぜ手放し運転が可能になったのか」
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（左から）父はモデルS、母はモデル3、息子はテスラ・ロードスターに乗るダウ一家
家族全員ひとり１台ずつ　僕らがテスラを選ぶ理由
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「アクセラ」の後継モデルとして2019年5月に発売した「マツダ3」（税込み218万1000円～）
マツダ３、広さより美しさ　４人乗りロードスター狙う
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三菱の軽クロスオーバーSUV「eKクロス」。フロントマスクはキュートビースト（かわいい野獣）を目指したという
「かわいい野獣」顔の三菱eKクロス　変化球で勝負
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17年ぶりに復活した「GRスープラ」（税込み490万円～）
スープラ開発者「スポーツカーは成長産業」という理由
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トヨタの佐伯禎一チーフエンジニア（左）と小沢コージ氏
絶好調だから「裏切る」　RAV４全面改良の狙いは…
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救急自動通報システム「D-Call Net」プロジェクトにも携わる日本医科大学千葉北総病院の本村友一医師（右）と小沢コージ氏
クルマが自動でドクターヘリ要請　救急装置搭載の意義
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中国・清華大学の仇斌（Qiu Bin）准教授（左）と小沢コージ氏
年間販売200万台も　「EV先進国」中国のすごさ実感
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2019年2月に発売された三菱「デリカD:5」。「TOUGH TO BE GENTLE」をデザインコンセプトにしている。価格は税込み384万2640円～
傘下入りで開眼？　三菱デリカの大胆マスクは日産譲り
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新型レクサス「UX」の開発を担当した加古慈氏（右）と小沢コージ氏
広さよりカッコ　レクサスＵＸ、女性チーフの割り切り
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ドライブシェアサービス「CREW」を運営するAzitのCCO、須藤信一朗氏（右）と小沢氏
規制の壁は感謝で越える　和製ドライブシェアCREW
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